Kiedy dzieci w foteliku samochodowym mogą być skierowane przodem do kierunku jazdy? Przewodnik dotyczący bezpiecznego przejścia

Dlaczego tyłem do kierunku jazdy jest najbezpieczniejsza pozycja dla Twojego dziecka?

Głowa dziecka stanowi około 25 procent całkowitej masy ciała; głowa osoby dorosłej stanowi tylko około 6 proc. Ta luka wyjaśnia, dlaczego pediatrzy, inżynierowie zajmujący się wypadkami i organy regulacyjne po obu stronach Atlantyku są zgodni: należy przewozić dzieci tyłem do kierunku jazdy tak długo, jak pozwala na to fotelik.

Tyłem do kierunku jazdy jest najbezpieczniejszą pozycją ze względu na anatomię i fizykę. Podczas zderzenia czołowego, najczęstszego rodzaju poważnego zderzenia, dziecko skierowane przodem do kierunku jazdy jest trzymane w uprzęży, podczas gdy głowa odchyla się do przodu, zmuszając szyję do przyjęcia sił, na które nie jest gotowa. Dziecko zwrócone tyłem do kierunku jazdy jest wciskane w skorupę fotelika, dzięki czemu siła uderzenia rozprzestrzenia się na plecy i głowę, a szyja i kręgosłup pozostają w jednej linii. Dla niedojrzałego szkieletu to ustawienie jest wszystkim.

Trzy fakty anatomiczne wyjaśniają, dlaczego pierwsze lata życia są tak krytyczne, a rozwój indywidualny różni się w zależności od dziecka:

• Głowa dziecka jest duża i ciężka w stosunku do ciała, a mięśnie szyi, które ją stabilizują, są nadal słabe.
• Kręgi szyjne nie są w pełni skostnione aż do mniej więcej trzeciego do szóstego roku życia, przez co kręgosłup jest bardziej elastyczny i mniej ochronny.
• Więzadła wokół rdzenia kręgowego są luźne, co pozwala na większy ruch kręgów podczas wypadku.

Amerykańska Akademia Pediatrii (AAP) zaleca, aby fotelik był montowany tyłem do kierunku jazdy do osiągnięcia najwyższego dopuszczalnego wzrostu lub wagi dopuszczalnego dla fotelika samochodowego. NHTSA zgadza się: trzymaj dziecko tyłem do kierunku jazdy do osiągnięcia najwyższego limitu wzrostu lub wagi producenta. W przypadku większości siedzeń zamiennych ten moment przypada pomiędzy trzecimi a czwartymi urodzinami.

Każdy dodatkowy miesiąc jazdy tyłem do kierunku jazdy to miesiąc rozwoju kręgosłupa w możliwie najbezpieczniejszych warunkach. Nie ma żadnych medycznych ani technicznych argumentów przemawiających za wcześniejszą zmianą; istnieje tylko minimum prawne, któremu przyjrzymy się dalej.

Aktualne wytyczne: kiedy jest minimum, a kiedy ideałem?

Rodzice zadają dwa pytania: jakie jest prawne minimum i jaki jest najbezpieczniejszy wybór? Nie są to te same liczby, a ich pomieszanie jest najczęstszą przyczyną zbyt wczesnego zwracania się dzieci do przodu.

Każda rodzina postępuje według tego samego schematu: nosidełko dla niemowląt montowane tyłem do kierunku jazdy, składane siedzenie montowane tyłem do kierunku jazdy, to samo siedzenie obracane przodem do kierunku jazdy i wreszcie podstawka z wysokim oparciem. Najważniejsze jest prawidłowe wykonanie pierwszego przejścia.

W Stanach Zjednoczonych przepisy dotyczące fotelików samochodowych różnią się w zależności od stanu, a obecnie w wielu stanach wymagane jest wożenie dziecka tyłem do kierunku jazdy do drugiego roku życia. Potwierdź regułę tam, gdzie mieszkasz. Ale punkt odniesienia medyczny jest wyższy: AAP zaleca, aby dziecko siedziało tyłem do kierunku jazdy do osiągnięcia podanego limitu wzrostu lub masy ciała, czyli zwykle do trzeciego lub czwartego roku życia. NHTSA podobnie ustawia punkt przełączania na górnym limicie wzrostu lub wagi producenta. Prawo stanowe to podstawa, a nie cel.

Przepisy europejskie docierają do tego samego miejsca inną drogą. Norma ECE-R129, sprzedawana jako i-Size, wymaga podróżowania tyłem do kierunku jazdy dla niemowląt do 15 miesięcy. W praktyce foteliki i-Size znacznie wykraczają poza ten punkt, a większość z nich podaje limit 105 cm skierowany tyłem do kierunku jazdy dla dzieci w wieku około czterech lat.

R129 to jedyny główny standard, który definiuje fazy siedzenia na podstawie wzrostu, a nie wieku czy wagi. Wzrost jest bardziej stabilnym wskaźnikiem rozwoju układu kostnego niż masa ciała: dwoje dzieci o tej samej masie ciała może mieć bardzo różną dojrzałość kości, podczas gdy ten sam wzrost zwykle odzwierciedla podobny rozmiar kręgosłupa. Dlatego też informacje o fotelikach i-Size brzmią „od 40 do 105 cm” zamiast „od urodzenia do czterech lat”.

Starsza norma europejska ECE-R44 wykorzystuje grupy wagowe. Fotele Grupy 0 są montowane tyłem do kierunku jazdy do 13 kg, a wiele fotelików Grupy 1 (od 9 do 18 kg) obsługuje oba kierunki. W przypadku samochodów bez punktów mocowania ISOFIX, a zapinane pasami siedzenia tyłem i przodem do kierunku jazdy zbudowany zgodnie z R44, pozwala dziecku na jazdę tyłem do kierunku jazdy przez pierwsze lata dzięki prostemu montażowi pasów bezpieczeństwa.

Niestandardowe standardowe foteliki bezpieczeństwa R44 z pasami, skierowane tyłem do kierunku jazdy/przodem do kierunku jazdy, grupa 0 /1 Sup JIANGSU HAPPY FOTELIK BEZPIECZEŃSTWA CO., LTD. to Chiny Standardowe foteliki bezpieczeństwa R44 z paskiem skierowanym tyłem do kierunku jazdy/przodem do kierunku jazdy Grupa 0/1 Dostawcy i OEM... Zobacz produkt →

Poniższa tabela porównuje w skrócie główne wytyczne.

W każdym systemie wniosek jest identyczny: jazda tyłem do kierunku jazdy trwa do momentu, aż samo siedzenie powie „stop”. Normy różnią się jedynie sposobem pomiaru wartości granicznej, a nie zasadą bezpieczeństwa, która się za nią kryje.

Jak poznać, że Twoje dziecko wyrosło z limitu montowania tyłem do kierunku jazdy

Jedynym autorytetem w tej decyzji jest etykieta z boku fotelika i dołączona do niego instrukcja. Nie w wieku dziecka. Nie na to, jak duże wyglądają. Nie rada krewnych i sąsiadów. Etykieta.

Wykonaj poniższe kroki, aby upewnić się, że Twoje dziecko jest naprawdę gotowe:

1. Znajdź wydrukowaną etykietę i instrukcję obsługi. Określ limit wzrostu dla dziecka jadącego tyłem do kierunku jazdy i limit wagi dla dziecka jadącego tyłem do kierunku jazdy.
2. Sprawdź wysokość. Umieść dziecko w foteliku i spójrz na czubek głowy. Jeśli głowa znajduje się powyżej górnej krawędzi skorupy fotelika, osiągnięty został limit wysokości. W przypadku nosidełek dla niemowląt, trzymaj co najmniej 2,5 cm (1 cal) skorupy nad głową.
3. Sprawdź wagę. Zważ dziecko i porównaj wynik z wydrukowaną wartością maksymalną dla kierunku jazdy tyłem do kierunku jazdy.
4. Wykonaj połączenie: jeśli któryś z limitów zostanie przekroczony, zmień kierunek; jeśli żaden z nich nie zostanie przekroczony, kontynuuj jazdę tyłem do kierunku jazdy nawet w wieku dwóch lub trzech lat.

Etykiety wyglądają różnie w zależności od standardu. Amerykańskie miejsce FMVSS 213 zawiera listę ograniczeń wzrostu i wagi. Fotel i-Size zwykle drukuje zakres wzrostu, na przykład od 40 do 105 cm. Fotel R44 drukuje grupy wagowe, takie jak Grupa 1 od 9 do 18 kg. Czytaj wydrukowane liczby i ignoruj ​​pozory.

Powszechnym zmartwieniem jest to, że zmiana kierunku jazdy oznacza zakup nowego siedzenia. W przypadku fotela zamiennego nie jest to prawdą. A Fotelik samochodowy i-Size obracany o 360° z możliwością montażu tyłem do kierunku jazdy nosi dziecko od 40 cm do 150 cm, więc w dniu osiągnięcia limitu ta sama skorupa obraca się przodem do kierunku jazdy. Zmiana kierunku nie musi oznaczać zmiany produktów.

Niestandardowa noga podporowa ISOFIX R129 Standard Obrót o 360° Tyłem/przodem do kierunku jazdy b JIANGSU HAPPY FOTELIK BEZPIECZEŃSTWA CO., LTD. to China R129 Standardowa noga podporowa ISOFIX Obrót o 360 stopni Fotelik samochodowy dla dziecka skierowany tyłem/przodem do kierunku jazdy 4... Zobacz produkt →

Najczęstsze obawy rodziców — co z ich nogami, płaczem i wygodą?

Miejsce na nogi: nieporozumienie, a nie problem bezpieczeństwa

Najczęstszym powodem, dla którego rodzice przewracają dziecko, jest to, że jego nogi wyglądają na ciasne. Nogi nie są zagrożone. Stawy biodrowe dzieci są znacznie bardziej elastyczne niż stawy dorosłych, dlatego siedzą ze skrzyżowanymi nogami, z kolanami blisko klatki piersiowej lub ze stopami opartymi na oparciach siedzeń. Ta pozycja żabiej nogi jest normalna i bezpieczna. Podczas wypadku skorupa absorbuje siły, które w przeciwnym razie przeniosłyby się przez nogi, a urazy kończyn dolnych u dzieci montowanych tyłem do kierunku jazdy są rzadkie i dobrze się goją. Urazy głowy i rdzenia kręgowego nie. W razie wątpliwości chroń części, które się nie goją.

Martwienie się na początku jazdy jest zwykle nawykiem, a nie sygnałem

Niektóre dzieci denerwują się, gdy są zwrócone tyłem do kierunku jazdy, szczególnie po obejrzeniu starszego rodzeństwa zwróconego do przodu. To zamieszanie ma zwykle charakter behawioralny, a nie fizyczny. Sprawdź szelki: powinny być dobrze dopasowane, nie wpinać się, a klips piersiowy powinien znajdować się na wysokości pach. Wyreguluj oparcie siedziska zgodnie z kątem podanym w instrukcji. Pomocna może być miękka zabawka lub małe lusterko. Jeśli jazda stanie się naprawdę denerwująca, zatrzymaj się bezpiecznie, pociesz dziecko i kontynuuj. Krótkotrwałe rozdrażnienie nie jest powodem do narażania niedojrzałego kręgosłupa na większe ryzyko.

„Nie widzę cię” to kwestia komfortu, a nie kwestia bezpieczeństwa

Dziecko często prosi, aby się z tobą spotkać lub stanąć twarzą w twarz jak starsze rodzeństwo. Trudno powiedzieć nie, ale dziecko jadące tyłem do kierunku jazdy nie potrzebuje widoku na drogę; potrzebują skorupy siedzenia pomiędzy ciałem a uderzeniem. Lusterko w zagłówku zapewnia im kontakt wzrokowy z kierowcą. Jeśli prośba pochodzi od rodzeństwa, wyjaśnij zasadę i nie wahaj się. Norma nie ugina się dlatego, że ktoś jest z niej niezadowolony.

W każdym przypadku schemat jest ten sam: niedogodności są tymczasowe, a ochrona trwała.

Po zmianie: najlepsze praktyki skierowane do przodu

Przesunięcie fotela do przodu nie oznacza rozluźnienia standardów. Pozycjonowanie przodem do kierunku jazdy to nowy etap z zasadami instalacji, których wielu rodziców się nie spodziewa.

Zawsze używaj górnego paska mocującego

W przypadku jazdy przodem do kierunku jazdy górny pasek jest obowiązkowy. Mocuje górną część fotelika do pojazdu i ogranicza przesunięcie głowy dziecka do przodu podczas wypadku; bez tego zwiększa się ruch głowy. An Fotelik samochodowy i-Size z górnym paskiem mocującym zapewnia tę ochronę od dnia zmiany szczepionki do dnia przejścia dziecka na dawkę przypominającą.

Niestandardowy standardowy górny pasek mocujący ISOFIX R129 Obrót o 360 stopni tyłem/przodem do kierunku jazdy JIANGSU HAPPY FOTELIK BEZPIECZEŃSTWA CO., LTD. to chiński standard R129 Top Tether ISOFIX Obrót o 360 stopni Fotelik samochodowy dla dziecka skierowany tyłem/przodem do kierunku jazdy 40... Zobacz produkt →

Za każdym razem sprawdzaj uprząż i przebieg pasa

Przeczytaj ponownie instrukcję, jeśli zmienisz kierunek: ścieżka paska różni się w przypadku jazdy tyłem i przodem do kierunku jazdy. Paski uprzęży powinny znajdować się na wysokości ramion lub nieco powyżej, zacisk piersiowy na poziomie pach, a szelki powinny być na tyle ciasne, aby nie można było przycisnąć fałdu taśmy na ramieniu. Odchylić siedzisko pod kątem określonym przez producenta, zwykle bardziej pionowo niż tyłem do kierunku jazdy.

Poznaj kolejny etap i nie spiesz się

Pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa pozostają w użyciu do momentu osiągnięcia limitu wzrostu lub wagi fotelika skierowanego przodem do kierunku jazdy, zwykle wynoszącego około 18 do 25 kg lub 105 do 125 cm. Dopiero wtedy powinieneś rozważyć wzmacniacz z wysokim oparciem. Wczesne przejście na dawkę przypominającą jest skierowaną w przód wersją skierowania rocznego dziecka do przodu: wydaje się, że jest to postęp, ale oznacza to spadek ochrony.

Kiedy nadejdzie dzień, w którym należy obrócić siedzisko, zrób to z pewnością siebie. Zachowywałeś pozycję tyłem do kierunku jazdy na każdym centymetrze, na jaki pozwoliło siedzenie. Tego właśnie wymagają wszystkie wytyczne, tego właśnie zaprojektowali inżynierowie i jest to najsilniejsze stanowisko, jakie może zająć rodzic.